Intéressant

Biographie de Henry Avery, le pirate le plus prospère

Biographie de Henry Avery, le pirate le plus prospère


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Henry «Long Ben» Avery (vers 1659-1696 ou 1699) était un pirate anglais qui sillonnait les océans Atlantique et Indien et réalisait un gros score: le navire au trésor du Grand Moghol d'Inde. Après ce succès, il a pris sa retraite. On sait peu de chose de son destin ultime. Les contemporains pensaient qu'Avery avait emporté son butin à Madagascar où il s'était érigé en roi avec sa propre flotte et des milliers d'hommes. Il existe également des preuves, cependant, qu'il est rentré en Angleterre et est décédé.

Faits saillants: Henry Avery

  • Connu pour: Pirate le plus réussi
  • Aussi connu sous le nom: Long Ben, John Avery
  • Née: Entre 1653 et 1659 à Plymouth, Angleterre
  • Décédés: Peut-être en 1696 ou 1699 dans le comté de Devonshire, en Angleterre

Jeunesse

Henry Avery est né à Plymouth (Angleterre) ou dans ses environs, entre 1653 et 1659. Certains récits contemporains épellent son nom de famille Every, tandis que certaines références donnent son prénom, John. Il prit bientôt la mer, servant sur plusieurs navires marchands et navires de guerre, lorsque l'Angleterre partit en guerre avec la France en 1688, ainsi que sur quelques navires négriers.

Au début de 1694, Avery prit le poste de premier lieutenant à bord du vaisseau corsaire Charles II, alors au service du roi d'Espagne. L'équipage, majoritairement anglais, était extrêmement mécontent de leurs mauvais traitements et ils ont convaincu Avery de diriger une mutinerie, ce qu'il a fait le 7 mai 1694. Les hommes ont rebaptisé le navire Fancy et se sont tournés vers la piraterie pour attaquer des marchands anglais et hollandais au large de Afrique. À peu près à la même époque, il a publié une déclaration déclarant que les navires anglais n’avaient rien à craindre de lui, car il ne s’attaquerait qu’aux étrangers, ce qui n’était manifestement pas vrai.

Madagascar

The Fancy s’est dirigé vers Madagascar, alors un pays sans foi ni loi reconnu comme un refuge pour les pirates et un bon endroit pour lancer des attaques dans l’océan Indien. Il réapprovisionna le Fancy et le fit modifier pour le rendre plus rapide sous voile. Cette vitesse améliorée commença immédiatement à porter ses fruits puisqu'il put doubler un navire pirate français. Après l'avoir pillé, il a accueilli 40 nouveaux pirates dans son équipe.

Puis il s'est dirigé vers le nord, où d'autres pirates s'amassaient, dans l'espoir de piller la flotte de trésors du Grand Moghol de l'Inde à son retour d'un pèlerinage annuel à La Mecque.

Flotte de trésor indienne

En juillet 1695, les pirates ont eu de la chance: la grande flotte de trésors a navigué dans leurs bras. Il y avait six navires pirates, dont le Fancy et Amity de Thomas Tew. Ils ont d'abord attaqué le Fateh Muhammed, le navire d'escorte du navire amiral, le Ganj-i-Sawai. Le Fateh Muhammed, surplombé par la grande flotte de pirates, n'a pas vraiment combattu. Il y avait entre 50 000 et 60 000 livres sterling de trésors à bord du Fateh Muhammed. C'était assez difficile, mais cela ne s'est pas beaucoup divisé entre les équipages de six navires. Les pirates avaient faim de plus.

Bientôt, le navire d'Avery rattrape le Ganj-i-Sawai, le puissant vaisseau amiral d'Aurangzeb, le seigneur moghol. C'était un puissant navire, avec 62 canons et 400 à 500 mousquetaires, mais le prix était trop riche pour être ignoré. Au cours de la première bande, ils ont endommagé le Ganj-i-Sawai le mât principal et l'un des canons indiens ont explosé, causant confusion et confusion sur le pont.

La bataille a duré des heures pendant que les pirates montaient à bord du Ganj-i-Sawai. Le capitaine terrifié du navire moghol a couru sous les ponts et s'est caché parmi les concubines. Après une bataille féroce, les Indiens restants se rendirent.

Pillage et Torture

Les survivants ont été soumis à plusieurs jours de torture et de viol par les pirates victorieux. Il y avait beaucoup de femmes à bord, y compris un membre du tribunal du Grand Moghol. Les légendes romantiques du jour disent que la belle fille du moghol était à bord et est tombée amoureuse d’Avery puis s’est enfuie pour vivre avec lui sur une île isolée, mais la réalité était probablement beaucoup plus brutale.

La cargaison du Ganj-i-Sawai représentait des centaines de milliers de livres en or, en argent et en bijoux, valant des dizaines de millions de dollars aujourd’hui et peut-être la plus riche des courses de la piraterie.

Déception et fuite

Avery et ses hommes ne voulaient pas partager ce prix avec les autres pirates, ils les ont donc piégés. Ils ont chargé leurs cales avec du butin et se sont arrangés pour les rencontrer et les partager, mais ils ont décollé. Aucun des autres capitaines de pirates n'avait de chance de rattraper le rapide Fancy, qui se dirigeait vers les Caraïbes sans foi ni loi.

Une fois sur l'île de New Providence, Avery a soudoyé le gouverneur Nicholas Trott, achetant essentiellement une protection pour lui et ses hommes. La prise des navires indiens avait toutefois mis à rude épreuve les relations entre l'Inde et l'Angleterre, et une fois que la récompense avait été offerte à Avery et à ses compagnons pirates, Trott ne pouvait plus les protéger. Il les informa cependant, si bien que Avery et la plupart de ses 113 membres d'équipage sortirent en toute sécurité. Seulement 12 ont été capturés.

L'équipage d'Avery s'est séparé. Certains sont allés à Charleston, d'autres en Irlande et en Angleterre et d'autres sont restés dans les Caraïbes. Avery lui-même a disparu de l'histoire à ce stade, bien que, selon le capitaine Charles Johnson, l'une des meilleures sources de l'époque (et souvent considéré comme un pseudonyme du romancier Daniel Defoe), il revienne avec une grande partie de son butin en Angleterre être plus tard escroqué, mourant pauvre peut-être en 1696 ou 1699, peut-être dans le comté de Devonshire, en Angleterre.

Héritage

Avery était une légende de son vivant et par la suite. Il incarnait le rêve de tous les pirates de faire un gros score puis de se retirer, de préférence avec une princesse adoratrice et un grand tas de butin. L'idée qu'Avery avait réussi à s'en sortir avec ce butin a contribué à créer le prétendu «âge d'or de la piraterie», alors que des milliers de marins européens pauvres et maltraités tentaient de suivre son exemple pour surmonter leur misère. Le fait qu'il ait censément refusé d'attaquer les navires anglais (bien qu'il l'ait fait) est devenu une partie de sa légende, donnant à l'histoire une tournure Robin Hood.

Des livres et des pièces de théâtre ont été écrits sur lui et ses exploits. Beaucoup de gens à l'époque pensaient qu'il avait établi un royaume quelque part, peut-être à Madagascar, avec 40 navires de guerre, une armée de 15 000 hommes, une puissante forteresse et des pièces de monnaie portant son visage. L'histoire du capitaine Johnson est presque certainement plus proche de la vérité.

La partie de l'histoire d'Avery qui peut être vérifiée a causé de grands maux de tête aux diplomates anglais. Les Indiens étaient furieux et maintenaient les officiers de la Compagnie britannique des Indes orientales en état d'arrestation pendant un certain temps. Il faudrait des années pour que la fureur diplomatique se calme.

Le transport d'Avery depuis les deux navires moghols l'a placé en haut de la liste des gains des pirates, du moins pendant sa génération. En deux ans, il a récolté plus de butin que des pirates tels que Blackbeard, Captain Kidd, Anne Bonny et "Calico Jack" Rackham.

Il est impossible de connaître le design exact utilisé par Long Ben Avery pour son drapeau de pirate. Il n'a capturé qu'une douzaine de navires, et aucun compte rendu personnel de son équipage ou de ses victimes ne survit. Le drapeau qui lui est le plus souvent attribué est un crâne blanc de profil, portant un foulard sur un fond rouge ou noir. Au-dessous du crâne se trouvent deux os croisés.

Sources

  • Cordingly, David. Random House Trade Paperbacks, 1996.
  • Defoe, Daniel (écrit en tant que capitaine Charles Johnson). "Une histoire générale des pyrates." Edité par Manuel Schonhorn. Dover Publications, 1972/1999.
  • Konstam, Angus. "L'Atlas Mondial des Pirates." Lyons Press, 2009.
  • "Henry Every's Bloody Pirate Raid, il y a 320 ans." History.com.
  • "John Avery: Pirate britannique." Encyclopédie Britannica.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos